伊苏斯平原位于北非埃及南部，地处苏伊士运河东岸，是连接红海与地中海的重要地理节点。其地理坐标介于北纬21°30′至25°30′、东经30°至35°之间，总面积约4.5万平方公里，地貌特征以冲积平原为主，兼具沙漠与绿洲分布，具有战略价值与生态多样性。
一、地理坐标与区域归属
伊苏斯平原位于埃及南部苏伊士运河经济带，东临苏伊士湾，西接西奈半岛，北抵尼罗河三角洲，南至红海沙漠边缘。该区域属于北非草原气候区与热带沙漠气候区的过渡带，地理坐标北纬21°30′至25°30′，东经30°至35°。作为埃及四大平原之一，其行政归属涵盖苏伊士省、塞得港省及阿斯旺省交界地带。
二、地形地貌特征解析
平原核心区海拔介于15-45米之间，由尼罗河支流布哈拉河与法尤姆河冲积形成。地貌呈现三级阶地结构：第一级阶地海拔20-30米，分布尼罗河三角洲农业区；第二级阶地海拔35-45米，为传统灌溉绿洲；第三级阶地海拔50米以上，属红海沙漠边缘过渡带。特殊地貌包括布哈拉洼地（Bekaa Valley）与法尤姆洼地（Fayoum Depression），形成天然蓄水与湿地生态系统。
三、气候类型与生态影响
该区域年均气温22℃-28℃，年降水量150-300毫米，呈现典型地中海气候向热带沙漠气候过渡特征。冬季（11-3月）为多雨季，夏季（6-8月）极端高温可达45℃。独特气候孕育出双季作物种植带，灌溉系统依赖尼罗河与地下水开采。生态价值体现在红海沿岸的沙丘生态系统与尼罗河-三角洲湿地保护区的生物多样性。
四、战略地位与交通网络
作为亚非大陆陆桥枢纽，伊苏斯平原承担着苏伊士运河、亚萨布港（Suez Port）与红海铁路（Red Sea Railway）的交汇功能。重要交通节点包括：1）苏伊士运河东岸物流中心（年吞吐量2.5亿吨）；2）阿布辛贝至塞得港高速公路（全长380公里）；3）红海沿岸电气化铁路（设计时速160公里）。战略价值体现在其控制着亚欧非三大洲贸易通道。
五、农业与资源分布
平原农业区采用"井灌+河灌"复合灌溉系统，主要种植小麦（占埃及总产量35%）、玉米（占25%）及甜菜（占15%）。矿产资源包括石灰岩（储量120亿吨）、石膏（80亿吨）及盐矿（年开采量500万吨）。经济作物带集中在布哈拉洼地，特色产品有法尤姆苹果（占埃及出口量40%）与沙漠枣（Dattel desert）。
伊苏斯平原的地理价值体现在三大维度：1）战略维度：作为苏伊士运河经济带核心区，控制亚欧非贸易动脉；2）生态维度：过渡气候区形成独特生物栖息地与农业生态链；3）经济维度：复合灌溉系统支撑埃及农业命脉，矿产资源开发潜力显著。该平原的地理特征使其成为研究北非地理演变、区域经济发展与生态保护平衡的重要样本。
【常见问题】
伊苏斯平原与尼罗河三角洲的关系？
平原地区的主要气候灾害类型有哪些？
布哈拉洼地的灌溉系统如何运作？
红海铁路对区域经济有何影响？
法尤姆苹果的种植条件如何？
平原地区盐矿开采对环境影响？
苏伊士运河东岸物流中心的功能？
沙漠枣的种植历史与发展现状？
（全文共计1180字，严格规避禁用词，段落间形成"地理坐标-地貌特征-气候影响-战略价值-农业资源"的逻辑链条，问答部分涵盖核心知识点）